欣旺达动力电池产能过剩（欣旺达动力电池产能规划）

继今年7月底国轩高科在瑞士证券交易所成功上市后，11月14日，另一家国内动力电池企业欣万达电子股份有限公司）正式在瑞士证券交易所上市。在交易所上市并交易。欣万达也成为深交所第四家成功发行全球存托凭证并在欧洲上市的公司。

据介绍，欣万达GDR发行股份为.9万股，对应A股数量为.5万股，约占发行后A股股本的7.72%。本次GDR发行价格为15.3美元，募集资金约4.4亿美元。本次发行不存在超额配股权安排。

本次募集资金将主要用于欣旺达未来全球业务发展和国际化布局、研发投入和补充流动资金。将进一步助力公司拓展国际市场，提升品牌国际竞争力。

据了解，欣万达于年4月开始准备发行GDR，经过近5个月的境内外监管审批和发行工作，11月8日，欣万达在瑞士市场完成了GDR的记账和发行。价钱。

欣万达此次GDR发行由高盛国际、UBSAG等联席全球协调人和联席账簿管理人牵头，并得到其他五家联席账簿管理人的共同协助。本次发行获得境内外投资者的广泛关注，最终订单获得超额认购。数据显示，本次GDR发行对应的基础股发行比例占发行前总股本的8.4%，是迄今为止所有瑞士GDR项目中发行比例最大的。

据介绍，尽管当前资本市场波动较大，欣万达GDR发行抓住了短暂的发行窗口，加上前期扎实的市场推广工作，吸引了全球投资者的广泛参与。来自北美、欧洲、亚洲等地区的投资者以及产业投资者对该项目进行了积极认购。

今年7月，中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式启动，开启中瑞资本市场合作新篇章，对拓宽双向跨境投融资渠道具有重要意义。作为全球技术最先进的交易所之一，瑞士交易所可以为中国企业获得海外融资渠道、促进海外业务发展提供理想的条件。

7月底，格林美集团、国轩高科、科达制造、宁波杉杉四家中国A股上市公司率先在瑞士证券交易所上市。这四家公司都是新能源领域的领导者，具有全球竞争优势。

作为近年来快速发展的动力电池企业，申万达成立于年，总部位于深圳。其主营业务为锂电池电芯及模组的研发、设计、生产和销售。公司于年在深交所创业板上市。历经20余年，欣万达已形成3C消费电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造和工业互联网六大产业群，第三大产业群。-方测试服务。

年，以消费锂电池起家的新万达正式进军动力电池电芯制造环节。年开始研发4C快充电池。年，将与新能源汽车公司小鹏汽车、理想汽车联合开发电池快充电池。技术。据了解，小鹏G9快充版已经开始使用欣旺达的4C快充电池。

在目前国内动力电池企业格局中，新万达与新航、国轩高科、亿纬锂能等处于第二阵营。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，年1月至10月国内动力电池装机量前十强中，欣万达排名第五，总装机量5.5GWh，同比增长更多超过3次。全球资讯机构SNEResearch数据显示，今年1-9月，欣旺达全球动力电池装机量5.9GWh，同比增长414.2%，成为全球增长最快的动力电池制造商。世界。

公司年第三季度财报显示，公司前三季度营业收入365.84亿元，同比增长43%，归属于上市公司股东的净利润689亿元，同比增长2.72%。第三季度，公司实现营业收入148.66亿元，同比增长50.14%，归属于上市公司股东的净利润3.16亿元，同比增长504.79%。

新万达表示，收入的增长得益于公司产能的持续扩张和市场份额的扩大。公司目前已与吉利、东风、柳汽、雷诺、日产、易捷、上汽通用五菱、广汽、上汽等多家车企达成战略合作，并被评为全球一线力量电池制造商受到海外组织Benchmark的认可。据新万达近日公告，其控股子公司新万达汽车电池已收到德国大众汽车公司关于HEV项目电池包系统的指定通知。该公司将作为该产品的量产供应商，供应给德国大众HEV项目。动力电池组系统。

在上周举行的中国国际锂电池产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会上，欣万达副总裁梁鑫介绍，年，欣万达在技术研发方面投入约23亿元人民币。在动力电池领域，公司专注于方形电池，在BVE超快充、长续航、经济型、高功率电池方面取得了领先的研究成果。

据介绍，欣万达今年9月新推出的超级快充动力电池SFC480采用中镍高压技术，最大充电功率为480KW。充电5分钟可续航200公里，充电10分钟可续航400公里以上。一次充电续航可超过700公里。此外，在-20摄氏度的低温下，电池的能量保持率仍可高于85%。在储能方面，公司提出了零碳智慧园区解决方案，可为客户提供从源、网、负载、存储、云端全套园区级解决方案，同时升级至云端数字化管理。

“这个行业就像逆水行舟，不进则退。企业要想成功，就必须升级维度培育实力，缩小维度参与竞争，这样才能实现稳步、长期的进步。”梁欣在会上表示。