海工装备重组最新消息（海工装备概念股有哪些-）

海工装备底部反转趋势明显，持续性较强。龙头企业盈利拐点已现！

广发证券指出，随着下游海洋油气开发景气复苏，景气逐渐传导至海工装备行业。钻井、完井等设备的日费用和利用率显着提高，新的和未来的交付订单显着增加。趋势，新的上升周期已经开始。

1）海洋工程装备：海洋资源开发的重要工具，新的上升周期已开始

海洋工程装备是指为海洋资源开发提供技术支撑、在海洋开发过程中起决定性作用的综合性、战略性装备。

年以来，随着下游海上油气开发景气复苏，相关石油服务公司订单和业绩明显恢复。

目前，下游景气已逐步传导至海工装备行业。钻完井等设备日利用率和利用率显着提高，新交订单和未来交订单显着增加。新的上升周期已经开始。

2）海洋油气开发加速是本轮海工装备复苏的根本动力

当前全球能源供需不平衡、能源价格居高不下、地缘政治冲突等因素进一步扩大了能源供应的不确定性。

但由于对未来需求前景的谨慎预期以及新能源转型的影响，中东、北美等国家传统油气供应商产能扩张陷入停滞；俄罗斯面临制裁和减产风险。

在此背景下，海洋特别是深海油气因其储量丰富、成本改善明显、产量分布均衡三大核心优势，逐渐成为本轮油气开发的新蓝海，强大的可持续性，从而带动海洋工程装备的繁荣。恢复显着。

3）天然气发展的加速加上贸易路线的变化确保了长期需求的改善

天然气作为清洁能源之一，在能源转型背景下有着巨大的需求。由于前期投资不足以及地缘政治冲突影响，天然气价格居高不下，行业供需失衡，贸易路径正在发生变化。

由于上游天然气投资支出大幅增长，预计年后全球天然气产能将大幅扩张。

此外，由于贸易航线的变化，海上LNG需求前景乐观，全球LNG船舶订单激增，LNG气化产能迎来大幅扩张。

液化天然气产能和气化设备预计将继续为海工行业带来长期可再生订单增长。能源和气化装置预计将继续为海工行业带来长期可持续的订单增长。

4）龙头企业受益明显，订单利润拐点显现

作为该地区最大的EPCI总承包商，海油工程积压订单已满，利润率已开始见底。

中海油服作为全球领先的海上油田综合服务商，石油服务业务利润稳定，钻井平台利用率显着提升。

博迈克是国际专业模块EPC领先的民营企业，巨涛海洋石油是国际工程承包和专业技术服务提供商。

总体来看，行业龙头企业有望受益当前行业底部反转趋势，实现新一轮业绩复苏。

数据来源：内容来源于证券公司公开研究报告。如有侵权，请联系我们删除！

风险提示：股市有风险，入市需谨慎！

中国船舶行业分析，有大神说下吗？

中国造船历史悠久。疫情好转以来，造船、运输需求持续增长。与之相对应的是，造船板块在股市中的表现确实不错，受到了很多投资者的喜爱。下面我给大家介绍一下船舶工业的龙头企业——中国船舶重工集团公司。在开始分析中国船舶之前，先给大家分享一下造船行业的龙头股名单。您可以直接点击链接：【宝藏资讯】造船行业龙头股排行榜。

1、从公司角度

中国船舶重工集团公司是中国规模最大、技术最先进、产品结构最齐全的旗舰造船上市公司之一。包括造船、修船、海洋工程、电力业务、机电设备等业务。造船业务方面，公司产品线可覆盖散货船、油轮、集装箱船等船型。造船总量和发动机产量连续多年位居全国第一。同时，由于是一家专注于民用产品的上市公司，拥有完整的产业链，在国内造船业中排名第一。

和朋友简单讲了中国船舶集团的情况后，我们来分析一下中国船舶集团做得好的地方。值得我们投资吗？

亮点一：品牌及业务规模优势

近年来，我们中国造船品牌在世界上的影响力越来越深。在竞争方面，我们在生产效率、周期时间、产品质量、成本控制、客户满意度等领域都表现出了巨大的优势。我们的声誉特别好，而且也很有竞争力。重大资产重组完成后，中国船舶工业将进一步发展和整合产品业务范围，包括船舶和海工产品类型，强化上市平台定位，把船舶工业做强做优。

亮点二：产品结构深度调整，造船、海工、电力，三箭打造全球造船领军企业

公司积极调整产品结构，满足市场需求。在加强集装箱船、油轮、天然气船等主要船型受理的基础上，还加大了对小型船舶市场的关注力度。公司当前最紧迫的任务是抢订单。基于此，中国船舶重工顺应市场需求，开发优化主流船型，以更快的速度实施豪华邮轮项目，摆脱海工装备自主设计的困境，推动豪华邮轮项目的发展。电力和机电业务更加贴近产业链和价值链高端。此外，他们还自行研发了多种船舶，如大吨位散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型邮轮市场。长度不允许太长。为了对中国船舶工业进行全面的分析，我把它纳入到这份研究报告中。请快速阅读：【深度研究报告】中国船舶工业评论。建议收藏起来！

2、从行业角度来看

疫情缓解以来，在经济复苏和复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量需求也带动了航运业的发展。中国船舶重工堪称我国民用船舶的龙头企业，将推动我国民用船舶逐步复苏，为船舶工业供给侧改革贡献力量。由此，我们看到了中国船舶工业未来的希望，也将率先做到这一点。享受产业发展带来的红利。综合来看，中国船舶工业可以说是我国船舶工业的领头羊。很有可能在我国船舶工业改革过程中，乘着改革的契机，迎来企业的快速发展。但文章有一定的滞后性。如果您想更准确地了解中国船舶未来市场行情，立即打开链接，专业投资顾问将为您进行库存诊断。看看中国船舶市场详情：【免费】测试中国船舶还有机会上车吗？

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新强联股票未来走势？新强联同花顺个股行情分析？新强联最新回购消息？

“碳中和”形势下风电稳步发展，风电主轴承进口替代窗口趋势明显。新强联企业是风电主轴承进口替代的领跑者。这家公司是什么样的？

在熟悉新强联个股之前，建议大家先浏览一下这份风电机械行业龙头股名单。点击获取：建议收藏！风电机械行业龙头股柱状表

1、从公司角度分析

公司简介：新强联公司成立于年，荣获国家重点高新技术企业称号。主营业务为大型回转轴承产品和风电偏航变桨轴承及主轴承产品的研发、制造和销售。是一家服务于风力发电、海洋工程装备、港口机械、船舶机械、盾构机装备等行业的创新型龙头企业。

下面的文章是我对新强联竞争优势的描述：

1、资质认证

资质认证对于整个风电主轴承行业来说是一个很高的门槛。这些优秀的设计方案和严格的质量控制是新强联产品获得多项资质认证的基础，成为市场竞争的一大亮点。这些认证的获得，为新强联提升品牌影响力、开拓市场发挥了重要作用。

2、客户优势

风电轴承最重要的是保证长期复杂载荷和各种工况下的可靠性和稳定性。因此，这个行业的客户认证壁垒非常高。但新强联凭借其先进的长期行业积累、专业的生产技术、卓越的研发能力、过硬的产品质量、良好的售后服务，与国内多家行业龙头企业建立了合作关系。在客户资源方面，极具竞争力。

3、自主研发成为核心供应商

新强联拥有十几年的风电轴承供应经验，通常出口给明阳智能、湘电风能，并与Vision等厂商合作。通过不断的技术积累和工艺设计，攻克了软带淬火等技术。自主研发成功大功率偏航变桨轴承、大功率3MW三列滚子、双列圆锥主轴轴承，并实现替代进口。此外，新强联建实际上是一个整合战略，持续扩大锻造产能，使锻造技术更加契合轴承要求，同时也提高了整体利润率水平。

由于篇幅原因，我在本研究报告中整理了更多与新强联股票深度报告及风险提示相关的内容。点击查看：【深度研报】新强联股评，推荐收藏！

2、行业角度分析

我国装备制造业发展很快。然而，在设备中发挥重要作用的高端轴承大部分必须从国外进口。从目前的产能来看，国内风电轴承企业的产能主要是偏航轴承和变桨轴承。其中，3MW以下风电装置的支撑轴承最为重要。主轴轴承和增速器轴承基本依赖进口，国内仅有少数企业初步涉足。此外，近年来，我国大力发展清洁陆上风电产业，并将其向中部、东南部等电力负荷中心转移。但当地平均风速较低，风速、风向变化较快，对风力发电机组造成一定影响。新要求。

可见，新强联在海外市场和风电市场都有很大的发展空间。不过，文章有一定的滞后性。对新强联股票未来行情比较好奇的朋友可以点击查看。有专业的投资顾问可以为您提供专业的股票投资建议，并且可以了解新强联股票的大概估值：【免费】测试新强联股票现在是高估还是低估？

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