吉利汽车什么时候回归a股的（吉利汽车什么时候回归a股的）

6月17日晚间，吉利汽车公告称，公司董事会审议通过了关于可能发行人民币股票并在上交所科创板上市的初步预案。

吉利汽车表示，人民币股份将为普通股，由认购对象以人民币认购，并在科创板上市并以人民币交易。本次人民币股为与公司现有在香港联交所上市普通股同等的普通股，每股面值相同，并具有相同的投票权、股息和资产回报权。

吉利汽车表示，拟发行及配售人民币股扩大拟发行人民币股数量后，拟发行人民币股规模不超过公司已发行股本的15%。本次人民币股份为新股，不涉及现有股份转股。

吉利汽车表示，拟发行人民币股的具体方案尚需公司董事会、股东大会进一步批准以及监管部门批准，因此不一定会实施。无法保证拟发行人民币股票将会实施或何时实施。

4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹公司境内上市有关安排的公告》，将境外上市红筹公司重返A股上市市值门槛降低至200亿元，为吉利重返A股上市铺平道路。市场创造了有利的政策条件。

吉利汽车于年5月在香港上市，截至6月17日收盘，吉利汽车收盘价为11.9港元。对于吉利汽车来说，打通A股资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式，优化资本结构，有效增强公司财务实力，补充公司“新四化”等未来战略发展所需的资金。

事实上，对于吉利的长远发展来说，保证充足的资金非常重要，而吉利的现金流水平也一直备受业界关注。

值得注意的是，5月29日，吉利汽车刚刚宣布配售新股。

吉利汽车已与配售代理签订配售协议，拟以每股配售股份10.8港元认购6亿股配售股份，约占公司已发行股本的6.51%，占公司已发行股本的6.51%。扩股后公司已发行股本。股本约为6.11%。所得款项净额约为64.47亿港元。配售完成后，吉利控股董事长李书福及其一致行动人持有的上市公司股份将被稀释至41.2%，现有股东每股收益预计也将被稀释约6%。

吉利汽车表示，面对可预见的未来充满不确定性的动态挑战，此次配售为公司提供了筹集资金的机会，同时扩大了股东和资本基础。配售事项将增强本集团的财务状况并为本集团提供营运资金。

吉利汽车年财报显示，年吉利汽车实现营收974.01亿元，同比下降9%；净利润同比下降35%至83亿元。截至年底，吉利汽车总资产达.28亿元，总负债530.03亿元。年12月，吉利在新加坡发行5亿美元高级永续资本证券，使吉利汽车总现金水平同比增长23%至193.2亿元。不过，其总借款也增加了21%，达到41.5亿元人民币。

受COVID-19疫情影响，吉利汽车今年面临着较大的经营压力。今年前5个月，吉利汽车销售汽车42.03万辆，同比下降25%。不过，吉利汽车5月份销量明显回升，当月销量10.89万辆，同比增长20%。

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吉利汽车计划回归A股科创板

6月17日，吉利汽车发布公告称，董事会审议通过了关于发行人民币股票并在上海证券交易所科创板上市的初步方案。拟发行人民币股票须视乎市场情况、公司股东大会股东批准以及获得必要的监管部门批准等因素而定。

公告显示，人民币股将为普通股，由认购对象以人民币认购，并在科创板上市并以人民币交易。人民币股将构成与香港股相同类别的普通股。

公告称，拟发行配售人民币股扩大发行数量后，拟发行人民币股不超过公司已发行股本的15%。本次人民币股份为新股，不涉及现有股份转股。

本次发行人民币股募集资金扣除发行费用后拟用于吉利集团业务发展及一般营运资金。

吉利汽车表示，公司A股IPO发行计划尚处于论证阶段，募集资金的具体用途仍在筹划中。公司将在完成相关审批决策程序后，充分论证募集资金的具体用途，并按照规定予以公告。

业内人士认为，今年4月30日证监会发布的《关于创新试点红筹企业境内上市安排的公告》，为吉利重返A股市场创造了有利的政策条件。

“下一步将正式向证监会提交材料。”吉利汽车内部人士透露，新公司仍将专注于传统业务；同时，吸收沃尔沃后的业务可能会纳入H股。

吉利汽车拟回归A股在科创板上市

6月17日晚间，吉利汽车发布公告称，董事会同日审议通过了关于可能发行人民币股票并在上交所科创板上市的初步议案。

中国证监会4月30日发布的《关于创新试点红筹公司境内上市有关安排的公告》显示，已在境外上市的红筹公司如欲申请在境内发行股票或存托凭证，国家规定，其市值必须满足以下两类标准之一：一是市值不低于亿元；二是市值不低于亿元。二是市值超过200亿元，拥有自主研发、国际领先技术、较强的科技创新能力，在同行业竞争中处于比较优势地位。

吉利“完美”符合第二类市值标准。A股上市门槛的降低，让吉利渴望“重返A”。

从吉利角度来看，公司成为首批回归A股的行业龙头企业之一，有利于打通国内A股资本市场融资渠道，进一步丰富融资方式，优化资本结构，有效提升公司财务实力。安排“新四化”等战略发展所需资金；

同时在A股和香港上市，有利于更好地利用和嫁接国际国内市场资源，助力吉利的技术转型和未来的长期发展。

吉利汽车最新公告显示，5月集团总销量为10.88万辆，较去年同期增长约20%，同比增长约20%。环比增长约3%。

吉利汽车今年1-5月总销量为42.03万辆，同比下降约25%，完成集团今年全年销售目标141万辆的30%。“回A”更重要、更紧迫的原因可能来自于吉利母公司对资金的需求。

近年来，吉利一直在“买、买、买”。

年，吉利收购宝腾汽车49.9%的股权和豪华跑车品牌路特斯51%的股权；它还收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。年2月，吉利以近75亿欧元收购奔驰母公司戴姆勒9.69%的股权；然而，该投资目前处于亏损状态；年后吉利在国内的新能源投资超过700亿元，其中吉利西安新能源汽车产业化项目总投资高达201.6亿元，吉利湖州新能源汽车项目总投资也达到326亿元。年6月13日，吉利确认收购华菱星马，完成商用车版图。

在“买买买”的同时，吉利也一直在寻找不同的资本市场为自己输血。

今年2月，吉利汽车宣布，公司管理层正在与沃尔沃集团管理层进行初步讨论，考虑进行业务重组，打造更强大的全球企业集团。重组后的新集团将通过吉利汽车在中国香港的上市实体与全球资本市场对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。5月29日，吉利汽车发布配售公告。公司将通过配股获得约64亿港元资金。

如果吉利此次成功“重返A”，也将成为科创板首家整车上市企业。

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