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只剩中国市场支撑销量!股价暴跌!是特斯拉还是国人的悲哀?

师夷长技以制夷,引进特斯拉建厂不仅单纯为了提高GDP,更是为了形成电动汽车产业链,促进我国的电动汽车发展。

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中国想在传统汽车行业追赶国外汽车制造商极其困难,各种专利和技术难题,就像我国的5G建设一样,我国的汽车发展要跳过传统汽车的专利门槛,大力发展电动汽车。

系统供图

首先,特斯拉建厂必然涉及到电动汽车上游配套产业的建立和完善。特斯拉作为目前全球最先进的电动汽车制造商之一,其产品和产业链模式有很多值得学习的地方。这些特斯拉的配套产业链,除了为特斯拉服务外,也可以为我国国产电动汽车制造商提供帮助。

其次,特斯拉在中国建厂不可能千里迢迢从美国带工人过来,肯定要用中国技术人员,而这些技术人员在特斯拉工作过,以后也可以为中国其他的电动汽车品牌工作。

最后,引进特斯拉来中国建厂,也是国内电动汽车产业发展到一定程度的要求,国产电动汽车有和特斯拉同台竞技的实力。而且竞争更能促进国内电动汽车产业的发展。促进电动汽车在国内的接受程度,花奥迪A6的钱买辆特斯拉,之后在对比之下,有部分人会买辆蔚来,也可以买比亚迪,也可以买北汽,也可以买五菱宏光MINI。

特斯拉电动汽车早期是富人的玩具,打着环保的旗号,加上一些高科技的噱头,确实吸引了无数有钱人争相购买。

现在特斯拉开始在国内生产,成本降低,又低价销售,在国内也掀起一股热潮,很多人跟风购买,但是用过一段时间之后,发现问题越来越多。

首先锂电池的安全性问题无法根除,遇到碰撞,不能及时逃离的话,恐有性命之忧。锂电池起火燃烧至爆炸,时间非常短,且灭火器无法扑灭。

另外一个问题是特斯拉的自动驾驶技术,坚持使用摄像头检测周围的人和物体,经常会发生误判,造成事故。国外有车主反馈,特斯拉经过墓地时,竟提示看到鬼魂!业内共识是采用激光雷达检测,准确率更高,且成本降低。

还有一个重要问题是,特斯拉的人车交互系统,搜集大量个人隐私信息,譬如车震活动,容易被境外势力辖制利用。所以有身份的人要避免使用特斯拉,以免隐私泄露。

有人以为开个特斯拉很有面子,其实就那么回事,一个玩具而已。

特斯拉就是一瓶白开水卖了茅台的价格,还有很多无知的人在捧臭脚,中国银行提供资金,中国人提供销售额,美国人赚钱造卫星造武器,中国人什么时候才能有点儿骨气?国家已经很强大了,怎么崇洋媚外的奴性就改不了,不要期盼别人说你两句好话,这个世界基本原则就是利益交换,日本人为什么任由美国人欺负?打不过!澳大利亚为什么紧跟美国?不跟紧美国世界上谁会鸟他?国人们醒醒吧!

特斯拉3月1日突然狂降20%,降价日之前提车的车主,将如何应对?

特斯拉,买这类车的人,要么是有钱人,不差钱儿,要么的是企业与政府间的扶植关系,或是返税的奖励!现在山东很多企业家都开特斯拉,基本上都是政府鼓励奖励的,当然身边也有一些人自己掏钱买特斯拉,比如北京也有补助,而且上号相对来说容易,所以买这种车的目的更多的不在于这个车的本身,调价降价,这对于车和电子类的产品很正常,咱们买车的时候,心里基本上就有明确了底儿了,买这种类型的车,根本不会在意降了多少钱,如果在意这些事儿,就不会买这种车!而且我的观点是这种类型的车,一定会普及大众化,新能源的车,如果不能够惠民话,那么它的意义在哪呢?所以降价,我认为很正常,如果是涨价了,反而是不正常!但这车从综合分析角度来讲,真的是贵了!


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